A felvonóvezető saru fő funkciója a kabin és az ellensúly helyzetének rögzítése. A vezetőpapu konkáv hornya illeszkedik a vezetősín domború munkafelületének helyzetéhez.
A vezetőpapucs képes a kocsit és az ellensúlyt fel-le mozgatni a vezetősín mentén, megakadályozni a kocsi és az ellensúly elcsavaródását a vonósodronyon, valamint az aszimmetrikus terhelés alatti elhajlást vagy kilengést, így a felvonóajtó küszöb, A állandó helyzeti kapcsolatot tart fenn a lépcsőfokozat küszöb, az aknafal és a vezérlőrendszer különböző részei között.
A vezetőpapucsok rendre fel vannak szerelve az autóra és az ellensúly eszközre. Az autó vázán négy vezetőpapucs található, amelyek rendre az autó vázának négy sarkára vannak felszerelve, és két felső vezetőpapucs van rögzítve az autó tetőgerendájának mindkét végére. Két alsó vezetőpapucs van rögzítve a biztonsági fogaskerék tartó alatt az autó alján. Az ellensúly keretén négy vezetőpapucs is található, amelyek az ellensúly keret felső és alsó részére vannak felszerelve és rögzítve.
Vezetőcipők csoportja: A vezetőcipők általában orrból, testből és ülésből állnak. Egy egyszerű vezetőcipő állhat egy orrból és egy cipőből. A cipőfej lehet rögzített vagy mozgatható (lebegő); a cipőfej lehet egy homorú horony, amely illeszkedik a vezetősínhez, vagy három görgő használható a vezetősínhez.
Melyek a gördülő vezetőpapucs jellemzői? Hol alkalmazható?
A gördülő vezetőpapucs görgőkből, lengőkarokból, cipőülésekből és nyomórugókból áll.
A gördülő vezetőpapucs három keménygumi görgővel helyettesíti a csúszó vezetőpapucs három munkafelületét. A rugóerő hatására a három görgő egyszerre érintkezik a vezetősín elejével és két oldalával, és szorosan hozzá van rögzítve. Az autó futása közben a három görgő egyszerre gördül a vezetősín három munkafelületén, és automatikusan kompenzálja azt a geometriai hibát, amelyet a csúszó vezetőpapucs munkarészének a vezetővel érintkező gyártása és felszerelése okoz. sínre, hogy a csúszó vezetőpapucs működjön. A csúszósúrlódás gördülési súrlódásra változik, ami hatékonyan javítja a vezetőpapucs teljesítményét, csökkenti a súrlódási veszteséget és megtakarítja a súrlódás okozta energiaveszteséget. A rugók és a gumi rezgéselnyelése simábbá teszi az autót és az ellensúlyt, és csökkenti az ebből eredő zajt. A gördülő vezetőpapucsokat széles körben használják a 2.{2}}M/S-nél nagyobb névleges sebességű nagysebességű felvonókban a jó lassítási teljesítményük miatt.
A gördülő vezetőpapucsnak magas minőségi követelményei vannak a gyártás és a telepítés során. A görgőnek függőlegesnek kell lennie a vezetősín munkafelületéhez képest, és a peremet teljesen rá kell nyomni a vezetősín munkafelületére. A görgőknek jó érintkezést kell tartaniuk a vezetősín munkafelületével, és rugalmasan kell forogniuk. A gördülő vezetőcipők nem olyanok, mint a csúszó vezetőpapucsok
